Moskva mijenja taktiku pred četvrtu godinu rata: Stigla 24 nova "zvijeri" Suhoj, Ukrajinci nemoćni zbog jedne zabrane

Smrtonosna taktika: Gađanje iz "sigurne zone"

Novi avioni nisu samo brojka na papiru – oni omogućavaju Rusiji promjenu taktike. Su-34, moćni dvomotorni jurišnik, koristi se za izbacivanje teških navođenih bombi (poznatih kao "klizne bombe") sa velikih udaljenosti. Ključni problem za Kijev je što ruski piloti ove napade često izvode iz ruskog zračnog prostora.

Zbog ograničenja koja su nametnuli zapadni saveznici, ukrajinske snage i dalje ne smiju koristiti donirane dalekometne projektile za gađanje baza unutar Rusije. To ruskim avionima omogućava da djeluju bliže frontu, ali i dalje van dometa ukrajinske PVO, te da nesmetano zasipaju ukrajinske logističke centre i utvrđenja.

Zašto ruski avioni padaju ako ih ne gađaju?

Analitičari su uočili zanimljiv, ali mračan trend u 2025. godini. Dok su u ranim fazama rata ruski avioni uglavnom padali kao žrtve ukrajinske protuzračne odbrane (Oryx bilježi gubitak najmanje 41 Su-34 i 8 Su-35S od početka invazije), ove godine uzroci su drugačiji.

Ruski gubici sada su većinom neborbene prirode. Uzroci su mehanički kvarovi i greške pilota. Analitičari to pripisuju dvama faktorima:

1. Iscrpljenost: Intenzivan tempo letenja troši resurse i zamara pilote.
2. Sankcije: Iako Rusija uspijeva proizvesti nove avione, oni često dolaze s "pojednostavljenim" ili degradiranim podsistemima zbog nedostatka zapadnih komponenti, što utiče na pouzdanost.

Suhoj Su-35S i Su-57: Borba za prevlast

Pored "radnog konja" Su-34, flota je pojačana i modelom Su-35S, koji je drugi najmoderniji serijski lovac u ruskom arsenalu, odmah iza nevidljivog Su-57. Ovi avioni služe za postizanje zračne nadmoći i zaštitu bombardera.

Ukrajinski izvori upozoravaju da ova pojačanja, uprkos tehničkim problemima, Rusiji daju kapacitet da održi, pa čak i pojača tempo bombardovanja, što se na terenu osjeti kroz razaranje ključnih tačaka odbrane.